O ‘Equilíbrio em Duas Rodas’ vai fazer dez anos agora em janeiro de 2017. Foram várias encarnações. No início eu publicava minhas histórias só nos fóruns, um pouco depois passei para um blog desses que ficam hospedados em algum website comercial, e, desde 2009, moramos aqui neste espaço próprio (www.fabiomagnani.com). Mesmo aqui ele já teve

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Este ano ganhei de aniversário um presente super original e autêntico, que me permitiu uma grande viagem pelo mototoqueirismo, pelo bicicletismo e pelo livrismo. Acho que poderia dizer que até conheci melhor o fabiomagnanismo. Foi uma viagem tanto para lugares que já conhecia, mas que agora pude ver com olhos diferentes, quanto para lugares completamente

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Eu leio muitos textos e ouço muitos discursos defendendo as bicicletas. Legal. Eu também gosto e defendo as bicicletas. O problema é como essa defesa vem sendo feita, muitas vezes com distorções, mentiras e exageros. Daí não vale a pena, né? Para falar sobre isso, inventei de brincadeira uma tal de ‘ideologia fofociclística’, que serve

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Tenho publicado pouco, é verdade, mas não por falta de tempo para dedicar às duas rodas. Ao contrário, quase não tenho feito outra coisa a não ser refletir, viver, trabalhar, estudar e escrever sobre as motos, as bicicletas e os livros. Este texto conta um pouco do que aconteceu no último ano. Espero que goste

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Extra! Extra! O Jornal Equilíbrio em Duas Rodas conta como tudo realmente aconteceu em 2013 e adianta as novidades do mundo das duas rodas em 2014. Manchetes sensacionalistas à parte, é muito bom quando você chega ao final do ano podendo olhar para trás com certo orgulho pelo trabalho que realizou, com satisfação por ter

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EQUILÍBRIO EM DUAS RODAS lança nova Seção de Notícias — Como deve dar para perceber pelo que escrevo, meus estudos bibliográficos motoqueirísticos são baseados principalmente em livros, relatórios e trabalhos acadêmicos – muito pouco em jornais e quase nada em revistas. Faço essa escolha porque esse tipo de literatura traz uma visão mais aprofundada, confiável

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Tenho muito orgulho em anunciar a disciplina “Estudos Sobre Bicicletas e Motocicletas”, que será oferecida no Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica da UFPE a partir de 12.08.2013. Já está quase chegando o dia. A disciplina nasceu de um conjunto de atividades que temos desenvolvido na UFPE desde 2010: Engenharia da Motocicleta (disciplina de graduação

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A UFPE abre uma boa oportunidade para quem quer estudar a influência das motos e bicicletas no trânsito urbano. O Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica da UFPE está oferecendo vagas no tema: “Estudo computacional da influência do tráfego de bicicletas e motocicletas no trânsito urbano: tempo, consumo, custos e poluição”. A inscrição vai até

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Há alguns dias fui convidado pela TV Extensão da UFPE para falar sobre o nosso projeto “Articulação de uma Rede de Estudos da Motocicleta”, que foi oficializado em 2012, mas cujas atividades começaram lá em 2009. A prosa foi no programa #papo EXTENSÃO. Muito legal ter mais um lugar para expressar as minhas preocupações, tanto

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A potência de um automóvel é muito maior que a de um ciclista. Para ser mais claro, a potência de um único carro popular equivale à de 700 ciclistas amadores. Agora, por que os carros precisam dessa potência toda? Certamente um carro não é 700 vezes melhor que uma bicicleta, nem 700 vezes mais rápido

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O design de uma bicicleta vai muito além do projeto mecânico. Claro que é importante ter uma bicicleta leve e com ótima eficiência. No entanto, é preciso também levar em conta a anatomia e a fisiologia do bicicleteiro, para poder extrair ao máximo a baixa potência disponível. Mais do que isso, o designer precisa saber

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Dia desses escrevi sobre o livro City Cycling, que vai ser usado como referência na última parte da nossa nova disciplina Estudos da Bicicleta – uma das disciplinas que mais me deu satisfação profissional na vida, ao lado de Engenharia da Motocicleta. Naquele texto, além de apresentar de forma geral a estrutura do livro, aproveitei

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Eu gosto de dizer que a disciplina Estudos da Bicicleta tem três partes. A primeira é “A Bicicleta”, onde estudamos sua história e sua tecnologia. A segunda é “A Bicicleta e o Ciclista”, com um pouco de fisiologia e anatomia, mas principalmente com a física do ciclismo, que explica como a potência do corpo humano

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O livro “The Racing Bicycle: Design, Function, Speed” (2013) foi meu autopresente de natal – e que acabou virando folia de carnaval. Ele conta algumas histórias dos maiores ciclistas que já participaram de corridas de estrada, fala sobre as competições tradicionais na Europa e descreve a evolução dos equipamentos nos últimos 80 anos. Mas o

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São várias as falácias usadas pelo pessoal de segurança no trânsito para justificar asneiras. A mais comum é “segurança nunca é demais”. Com essa falácia, por exemplo, justificam o uso de capacetes fechados, coletes retrorreflexivos e protetores de perna. Esses equipamentos podem até ajudar no caso de um acidente, mas certamente aumentam a probabilidade dos

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Parece que aqui no Brasil estamos condenados a comprar veículos que poluem e que matam. Veículos que são lentos como tartarugas, caros como se fossem feitos de ouro e totalmente inadequados para as nossas características. Se bem que são tão maquiados pelo marketing que conseguem até se passar por bons produtos. A razão desse inferno

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Em latim, centuria quer dizer um grupo de cem coisas. Pode ser um grupo de 100 anos, 100 soldados ou 100 votantes. No campo militar havia os centuriões, que eram os comandantes das centúrias, uma legião de aproximadamente 100 soldados. Se bem que, a despeito do nome, uma centúria tinha idealmente apenas 80 soldados, mas

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Se eu tivesse uma máquina de deslocamento espaço-temporal, daquelas de cinema, que te permitem ir a qualquer lugar e qualquer época, eu faria três viagens. A primeira para a Grécia Antiga, onde eu viveria aquele momento de grande ebulição na Arquitetura, no Drama, na Política e na Filosofia. Caminharia com Sócrates, lutaria na Batalha de

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Eu gosto dos escritores ditos rabugentos. Autores que têm opiniões próprias e a coragem para defender essas opiniões. Escritores que têm inteligência, sabedoria e habilidade com as palavras. Que amam a verdade acima de tudo e que preferem a solitude à vida entre os medíocres. Os fofoqueiros até tentam destruí-los com essa descrição de mal

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O título do livro da Bella Bathurst não podia ser menos criativo: The Bicycle Book (“O Livro da Bicicleta”). Acho que comprei na época só porque estava interessado em fazer uma mini-coleção de livros com títulos iguais. Assim que a encomenda chegou, há seis meses atrás, coloquei o livro em seu lugar de honra, onde

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Eu moro em um condomínio popular junto com outras quatro mil pessoas. Há espaço para as crianças correrem, os carros andam bem devagar e os passarinhos cantam nas árvores todas as manhãs. Dentro do condomínio há uma pequena creche para os pequenos, onde nosso filho estuda; e parques, jardins e piscinas, onde ele pode brincar.

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O blog “Equilíbrio em Duas Rodas” fez um balanço das motobicicletices de 2012. Pronto: feito, registrado e devidamente arquivado. Agora é bola pra frente, porque quem vive de passado é dono de lavanderia. Que venha 2013. Eu não acho nada saudável viver das lembranças do passado – sejam as boas ou as ruins. Penso que

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Ou… uma história bem humorada sobre a crise da meia idade e a clássica compra de uma moto.   Quais são os sintomas da crise da meia idade? Fácil: idade entre 35 e 60 anos, o cara faz uma nova tatuagem, namora uma mulher mais nova, descarta amigos superficiais, tem mais cuidado com a saúde,

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Eu já tinha ouvido falar do David Byrne quando soube que foi ele que promoveu a música do Tom Zé para o mundo. Depois descobri que antes disso ele tinha sido vocalista de uma banda chamada Talking Heads, que todo mundo conhece menos eu. Fui atrás das músicas dessa banda e não achei nada de

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No princípio todas as bicicletas tinham roda fixa. Quer dizer: quando você pedalava, a roda girava. Quando você parava de pedalar, a roda também parava. Simples. Simples, mas incômodo, porque o bicicleteiro nunca podia parar de pedalar se quisesse manter a bicicleta em movimento – nem nas descidas. Para resolver esse problema inventaram a catraca,

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Não aguento mais me ouvir falar tanto de bicicleta! Mas a triste verdade é que não há escolha – ultimamente tenho usado boa parte do meu tempo livre para estudar tudo o que é possível sobre o bicicletismo: tecnologia, ciência, esporte, política, infraestrutura, cultura, mercado, indústria, história, trânsito, acidentes e mobilidade urbana. Exagero, sim, mas

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Há vários assuntos bem polêmicos sobre o bicicletismo urbano. Capacetes funcionam? Ciclovias protegem? Qual é a bicicleta ideal? Será que o cidadão comum andaria de bicicleta se houvesse boas condições nas cidades? Qual seria o impacto na economia e na política do país se diminuíssemos a produção de petróleo e a fabricação de carros? Qual

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Já estamos na contagem regressiva para o início de Estudos da Bicicleta. Daqui um mês, 22 de novembro, começam as matrículas para os estudantes de Engenharia Mecânica da UFPE e também para os estudantes de outros cursos que solicitarem vagas. Um pouco depois, 03 de dezembro, vem a matrícula em disciplina isolada para quem estuda

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Já estou chegando na reta final da preparação de Estudos da Bicicleta, que é a disciplina que vou oferecer para a graduação da UFPE no próximo semestre. Pois é, a matrícula começa em 22 de novembro. Toda matéria nova dá um certo trabalho, principalmente quando não há um livro-texto único para seguir. Mais trabalho ainda

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Bicycle Design, de Mike Burrows, explica porque as bicicletas são como são e, principalmente, como deveriam ser se as fábricas não se limitassem a imitar as bicicletas de competição. Deve haver algo nos livros sagrados dizendo que todo texto de tecnologia deve ser completamente árido. Devem comandar, ainda, que os seus autores não deixem transparecer

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Dia desses ganhei o presente perfeito: um livro sobre a cultura do bicicletismo. Não estou querendo dizer com isso que esse livro em especial seja perfeito, muito longe disso, mas com todos os seus defeitos ele representa o encontro de uma paixão, de um ofício e de uma crença. A paixão que falo é pelos

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Se tem uma coisa difícil é fazer comparações entre as coisas. Por várias razões. Primeiro, você precisa escolher um critério. Por exemplo: custo, estilo, gosto pessoal ou impacto ambiental. Depois, precisa dar um jeito de quantificar esse critério, o que nem sempre é fácil. Como se mede a qualidade de vida? Mesmo quando dá para

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A disciplina de Estudos da Bicicleta tem três partes: “História e Tecnologia”, “Ciência do Ciclismo” e “Cultura, Trânsito, Mercado e Política”. Como estamos começando agora, a maior parte do conteúdo vem de livros. O começo, história da bicicleta, é muito bem servido por Bicycle: The History. O próximo tema, tecnologia, é fortemente baseado no livro

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Como vou ministrar a disciplina de Estudos da Bicicleta no próximo semestre, achei que precisava renovar a minha experiência no trânsito urbano. Isso porque ultimamente tenho me limitado a pedalar nas estradas aos domingos, só por esporte. Então, aproveitei que minha moto foi para a revisão e passei uma semana indo de bicicleta ao trabalho.

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O trânsito do Recife não é seguro. Nem para o ciclista nem para ninguém. O problema da ênfase (às vezes exarcebada) no discurso da “insegurança”, defendem arquitetos, engenheiros e cicloativistas, é que ele muitas vezes vem atrelado ao da necessidade das ciclovias como solução primordial e, por vezes, condição essencial à adoção da bicicleta como

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Reportagem na Revista Bicicleta – Julho de 2012 – Ano 02 – no. 19 Aparentemente eles se basearam em uma versão inicial que postei aqui no blog sobre a disciplina Estudos da Bicicleta. Por isso na revista está escrito que estudantes fora da UFPE não podem se matricular. Mas depois eu corrigi essa informação. Estudantes

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Pode até parecer que estou deixando o motoqueirismo de lado, já que ultimamente só tenho escrito sobre as bicicletas. Nada disso. É que estou preparando o material para a disciplina Estudos da Bicicleta. As duas disciplinas de moto – Engenharia da Motocicleta e Estudos da Motocicleta – já estão bem criadas. Meu re-interesse pelas bicicletas

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Quanto mais bicicletas nas ruas, mais acidentes, certo? Errado. Apesar de não haver estatísticas locais que comprovem aumento da circulação de bikes no Recife, essa é a percepção de motoristas, ciclistas e até do presidente do Instituto da Cidade, órgão vinculado à Prefeitura do Recife, Milton Botler. Mas o número de acidentes e mortes envolvendo

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David Gordon Wilson nasceu na Inglaterra em 1928. Com pouco mais de 30 anos ele se mudou definitivamente para os EUA. Como o Bank of England não deixou que tirasse suas poucas economias do país, Dave decidiu usar esses fundos para um prêmio destinado a melhorias em bicicletas e veículos de propulsão humana. Esse prêmio

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As bicicletas, foco de discussões sobre infraestrutura e mobilidade urbana, serão tema de disciplina na UFPE (Universidade Federal de Pernambuco). A partir do segundo semestre de 2012, a matéria “Estudos da Bicicleta” será incorporada ao curso de graduação de engenharia mecânica. O professor Fábio Magnani, idealizador da disciplina, pretende trabalhar a engenharia do veículo –

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E a bicicleta virou disciplina de universidade. A partir do segundo semestre deste ano, os alunos de graduação em Engenharia Mecânica da Universidade Federal de Pernambuco (UFPE) poderão se inscrever na matéria Estudos da Bicicleta, oferecida como eletiva. Nas 30 horas do curso, serão abordados temas como a história da bicicleta, tecnologia, física do ciclismo,

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A partir do próximo semestre, os alunos de graduação em Engenharia Mecânica da Universidade Federal de Pernambuco (UFPE) não vão precisar estudar apenas cálculo, física, automação industrial e mecânica. Caso queiram fugir um pouco das ciências exatas, será possível optar por Estudos da Bicicleta – disciplina que inova ao focar não só na parte de

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Encontrei um livro muito legal sobre bicicletismo urbano que consegue misturar dicas para a escolha do equipamento, técnicas de manutenção e estilo de vida. É The Urban Biking Handbook (2011), de Charles Haine. Não é muito fácil encontrar esse equilíbrio entre tecnologia e cultura, mas quando um autor pega a manha, é muito mais fácil

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Este último mês foi usado para planejar e divulgar as ações de ensino dos “Estudos em Duas Rodas“. Vamos oferecer uma disciplina na graduação, outra na pós-graduação, temas de TCC, mestrado e doutorado. Para ajudar um pouco na escolha, segue um grande resumão das oportunidades para estudar motos e bicicletas. Lembrando sempre que a realização

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Eu não nasci para correr. Ossos largos e pesados, tendência para engordar, tendões sem elasticidade e músculos sem explosão. Acho que eu teria feito uma boa carreira como um daqueles caras barbudos que se exibem nos circos, entortando barras de ferro e levantando as espectadoras bonitas nas suas cadeiras. Mas pensando melhor talvez eu tenha

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A grande novidade para 2012.2 é o lançamento de “Estudos da Bicicleta” no Curso de Graduação em Engenharia Mecânica da UFPE. Essa disciplina, que será oferecida para estudantes de graduação, é um pouco diferente da “Engenharia da Motocicleta” que temos oferecido desde 2010. A primeira diferença, óbvia, é o sistema de propulsão. Vamos deixar a

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Nos meus estudos sobre as bicicletas tenho encontrado uma visão diferente da que estava acostumado nos livros de moto. Os autores ciclistas que tenho lido contam as viagens em um passo lento, aproveitando o caminho, como em uma música do Luiz Gonzaga: “Vai oiando coisa a grané. Coisas qui, pra mode vê, o cristão tem

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Boa notícia. Quem estiver interessado em fazer pós-graduação (pode ser mestrado ou doutorado) sobre motos ou bicicletas, agora tem a opção do Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica da UFPE. As inscrições serão abertas no dia 11 de junho. Vamos oferecer temas envolvendo projeto, ciclística, propulsão motora, propulsão humana, trânsito, acidentes e poluição. Também há

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